Samgöngumiðstöð til höfuðs uppbyggingu í Vatnsmýrinni

Samgöngumiðstöðin á fyrst og fremst að binda flugvöllinn í Vatnsmýrinni og koma í veg fyrir nýja byggð þar.

Þegar skipulagið í kringum samgöngumiðstöðina og fyrirhugaða blokkabyggð Vals í norðaustur hluta Vatnsmýrinnar er skoðað sést að það á ekki að byggja þétta borg heldur á áfram að byggja dreifð úthverfi í miðbænum.  Í kringum stofn og tengibrautir er gert ráð fyrir breiðum helgunarsvæðum með grasflötum og skrúðgarðyrkju í staðinn fyrir húsum. Lítið bara á svæðið í kringum nýju Hringbrautina. Í kringum húsin er síðan gert ráð fyrir bílastæðaflæmum. Ætlunin er einfaldlega að klípa meira af Vatnsmýrinni til að ekki verði pláss fyrir þétta byggð í framtíðinni.

Við þurfum að grafa upp þessa arkítekta sem voru á lífi í upphafi 20. aldar sem skipulögðu vestur- og austurbæinn innan Hringbrautar og Snorrabrautar. Það hefur ekki verið gert betur í skipulagsmálum á höfuðborgarsvæðinu síðan þá.

Margt brýnna en samgöngumiðstöð

Það er öruggara að hjóla á götunni

Af myndinni að dæma virðist hjólreiðamaðurinn hafa verið á gangstéttinni á leið yfir innkeyrsluna að Landspítalanum.

Hjólreiðamaður á gangstétt getur ekki búist við að bílstjóri sjái hann. Þegar hjólreiðamaðurinn fer yfir innkeyrslu eða gatnamót á gangstétt þarf hann að hafa allan vara á og líta í kringum sig nánast hringinn. Hjólreiðamaður sem hjólar á götunni tekur sér stöðu á götunni þannig að hann er í sjónsviði bílstjóra og getur einbeitt sér að því að horfa fram á veginn. Hann er staðsettur á götunni þar sem bílstjórar líta til og búast við öðrum ökutækjum.

Ókostur er við akbrautirnar á Hringbrautinni, sem eru með miðeyjum, að þær hefðu þurft að vera breiðari til að bílstjórar gætu haft nægjanlegt rými til að taka framúr hjólreiðamanni á öruggan hátt.

Keyrt á reiðhjólamann