Hætta að niðurgreiða bílastæðin?

Það er til mjög einföld, réttlát og auðveld leið til að leiðrétta þetta ástand sem ég hef fjallað um áður hér.

Einfaldlega að hætta að niðurgreiða bílastæðin við háskólana.

Það kostar að byggja og reka hvert bílastæði og hversvegna ætti það að vera ókeypis fyrir notandann? Land undir bílastæði má líka nota undir eitthvað annað og í því felst líka kostnaður. 

Hættum að dekra við bílaeigendur og látum þá borga fyrir sig sjálfa.

 

 

Fáir nemendur HR nýta sér strætó

Er umferð sama og samgöngur?

Samgöngur er meira en bara umferð.

Ef tveir fara í bíl þar sem áður var einn eða maður sem áður ók bíl tekur núna strætó er augljóst að samgöngur minnka ekki þótt umferðin minnki. Það er of einfeldningslegt að telja bara bíla og ætla að það endurspegli samgöngur 100%. Það þarf ekki mikið að breytast í vali á samgöngum til að hafa mikil áhrif á umferðina.

Ef við gefum okkur til dæmis að aðeins sé einn í öllum bílum (það mun vera rúmlega einn í hverjum bíl) en að nú verði sú breyting að það séu tveir í ölllum bílum. Umferðin mun þá helmingast en samgöngurnar áfram vera þær sömu. Hvað hefur breyst? Umferð, hávaði, mengun, eyðsla, slys minnka.

Er það slæmt? Eigum við að sjá eftir því? Er samfélagið ekki bara betra á eftir og við í betri málum?

Umferðin áfram lítil á landinu