Betri nýting lands

Það kemur á óvart hvað þessi hugmynd er framsækin um betri nýtingu lands. Það er sjáfsagt að skoða það á Melunum eins og í öðrum hverfum borgarinnar hvort hægt sé að nýta land betur en nú er gert. Það sem kemur á óvart er að frumkvæðið virðist koma frá borginni um að íbúar á þessum lóðum geta bætt nýtingu á lóðum sínum og væntanlega haft fjárhagslegan ávinning af því fyrir sig. Þeir gætu þá selt byggingarréttin á þessum hluta af lóðinni sinni undir þéttari byggð og komið bílastæðum í meira mæli fyrir í bílakjöllurum. Ég sé ekki eftir því þótt bílskúrar eða bílastæði hverfi og íbúar græði. Það er hið besta mál.

Þessa leið mætti fara mun víðar í borginni þar sem eru lítið nýttar lóðir og bílastæði. Þétta byggð, láta bílastæði taka minna pláss og búa til betri garða við blokkir í borginni sem eru fýsilegri til útivistar. Allir græða, þeir sem flytjast í nýjar íbúðir, þeir sem eiga (eða leigja) lóðirnar, verktakarnir sem byggja og borgin sjálf. Þetta er tækifæri til að endurnýja hverfin og nýta betur innviði eins og skóla og leikskóla og styrkir verslun og þjónustu í hverfunum.

Ráðist á rótgróið hverfi Vesturbæjar

Einhliða fréttaflutningur

Þarna hefði verið eðlilegt af blaðamanni að leita álits forsvarsmanna annarra fyrirtækja og almennings og rekja nokkrar staðreyndir, frekar en að láta duga að láta einn óánægðan blása. Mig grunar að þeir sem eru óánægðir með breytingarnar í Borgartúni séu hávær minnihluti. Flestir við götuna eru líklega ánægðir með breytingarnar enda lyfta þær henni upp og gera hana mun eftirsóknarverðari og þar með verðmætari. Af staðreyndum má benda á að akreinum var ekki fækkað í Borgartúni og þetta voru örfá stæði sem voru tekin undir gangstétt og hjólastíg og þau stæði voru ekki við Borgartún 6.

Það er skiljanlegt að það sé óþægilegt að hafa ekki stæði fyrir viðskiptavini en það er þó fyrst og fremst vandamál Ámunda og annara í Borgartúni 6 en ekki samfélagsins. Fyrirtækin í Borgartúni 6 þurfa einfaldlega að skipuleggja sín bílastæði þannig að þau nýtast viðskiptavinum og stýra notkun þeirra. Það er nóg af þeim bakvið húsið en ef þau eru alltaf full af bílum starfsmanna gagnast þau ekki viðskiptavinum.

Stofnanir og fyrirtæki í Borgartúni ættu að taka upp samgöngusamninga á vinnustað og hvetja starfsmenn til vistvænni samgangna. Þau gætu líka tekið upp gjaldskyldu fyrir bílastæðin og þar með myndu þeir starfsmenn sem búa skammt frá hætta að keyra í vinnuna, og ganga, hjóla eða taka strætó í staðinn. Húsfélög við Borgartún gætu þess vegna tekið sig saman um að reka bílastæðin á sínum lóðum sameiginlega og með því bæta nýtingu þeirra og stjórna betur framboði á bílastæðum.

Eins og sjá má á mynd af Borgartúni er fátt annað þar en hús, bílastæði og gata. Er verra að hafa líka góða gangstétt, hjólastíg og tré?

Íhuga flutning úr Borgartúninu