Hjla vinnuna - me og mtvindur

g hjlai vinnuna morgun mtvindi og var um 55 mn. leiinni, mealhrai var 18.1 km/klst og hmarkshrai 36.8 km. ttin hlst allan daginn annig a leiinni heim var mevindur. Heimferin tk um 34 mn., mealhrai var 28.9 km/klst og hmarkshrai 58.9 km. etta er nrri v a vera met hj mr heimleiinni. Hjlu var sama lei fram og tilbaka hr um bil. Leiin heim var Mosfellsbr-Vesturlandsvegur-Hfabakki-Smijuvegur-Nblavegur-Krsnes en leiinni vinnuna hjlai g lfhlsveginn stainn fyrir Nblaveginn.

A mealtali er maur jafn oft me mevind og mtvind annig a a jafnar sig t. etta verur hinsvegar frekar strembi miklum mtvindi egar komi er t aunirnar thverfunum.

Vi gtum veri bin a skapa skjlslt umhverfi fyrir mrgum ratugum, ef sveitarflgin hfuborgarsvinu hefu haft ngilega framsni, og rkta tr auum svum ttblinu. ess sta var rktaur skgur uppi heium ar sem enginn br ea ferast til og fr vinnu. a er auvita ekki of seint a rkta tr til a skapa skjl ttblinu en v miur virist ekki vera unni skipulega a v hj sveitarflgunum. Nema kannski hj Mosfellsb ar sem miki hefur veri grursett af trjm auum svum bnum.


Sasta frsla | Nsta frsla

Athugasemdir

1 identicon

segir: "A mealtali er maur jafn oft me mevind og mtvind annig a a jafnar sig t."

a er gtt a tra essu. En rauninni er a annig a loftmtstaa vex me vindhraa ru veldi. v "tapar" maur alltaf v a hjla vindi mia vi a hjla logni, a maur fari fram og til baka smu vindtt.

T.d. er mealhrai inn gr c.a. 22,2 km/klst og mealferatmi 44,5 mn. g myndi giska a a tti ekkert spes gum degi, ea hva?

Varandi trjgrurinn er g algjrlega sammla r. a er mikill skortur af trjgrri (og runnum), srstaklega njum hverfum (skiljanlega segja sumir). Mr hefur lka fundist a tr og runnar veiti miki meira skjl en slttmrair kassar (lesist: hs) sem jappa bara vindinum saman vindstrengi.

Jens Gslason (IP-tala skr) 26.11.2009 kl. 15:12

2 Smmynd: Hjla-Hrnn

a arf ekki hvaxinn grur til a skapa skjl, runnar henta vel, t.d. eru margar vitegundir mjg fljtar a vaxa og komnar 2-3 metra h 2 rum. tti ekki a kosta nein skp, er til pri, srstaklega ef litrkum runnum, svo sem rsum ea muru er planta me. Gleur auga og skapar skjl fyrir hjlandi og gangandi umfer.

a a s auveldara a hjla logni, fr maur svo miki kikkvi a hjla gum hraa stfum mevind, a vegur upp mti puinu mti vindi.

Hjla-Hrnn, 26.11.2009 kl. 18:25

3 Smmynd: rni Davsson

Sll Jens, reyndar er g oft me svipaan tma og mealhraa essari lei og reiknair. En etta er breytilegt auvita og g fer ekki alltaf nkvmlega smu lei og a eru brekkur leiinni og sjaldnast er alveg logn. sumrin er stundum mtvindur bar leiir v tt austan tt s rkjandi tekur hafgolan oft vldin sdegis gvirisdgum. egar er vont veur tek g lka oftast strt uppeftir morgnanna og kem ar me ferskur og sprkur enda engin sturta vinnunni.

g hef aldri skili af hverju er ekki lngu bi a trjva essi auu og byggu svi og srstaklega aunirnar kringum stofnbrautirnar. Hva er etta me slendinga og risastrar umferareyjar. Eru umferarmannvirki eitthva fyrir auga? Og g skilji a menn vilji hafa eitthva tsni finnst mr arfi a tsni s allstaar til allra tta.

a er rtt a trjgrurinn getur veri fjlbreyttur. Vegna ess a etta er berangri borgar sig a byrja me fljtsprottnar tegundir sem mynda skjl og lta seinvaxnari og vikvmari tegundir vaxa upp skjlinu. San m einfaldlega hggva au tr sem vera of fyrirferarmikil me tmanum.

rni Davsson, 27.11.2009 kl. 00:28

Bta vi athugasemd

Ekki er lengur hgt a skrifa athugasemdir vi frsluna, ar sem tmamrk athugasemdir eru liin.

Höfundur

Árni Davíðsson
Árni Davíðsson
Höfundur er líffræðingur og kennari í hjólafærni. Allar skoðanir höfundar eru hans eigin og skal ekki yfirfæra á aðra einstaklinga eða samtök. Tölvupóstur: arnid65@gmail.com

Jan. 2020

S M M F F L
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

Njustu myndir

  • Akureyri 10 min kort
  • cars
  • Hagatorg
  • Ellidaarborg
  • EllidaarborgTafla

Njustu myndbndin

Frá Birkimel á Eiðistorg

Frá Nesveg í Kópavog

Frá Suðurlandsbraut á Birkimel

Frá Eiðistorgi á Laugaveg

Kársnes Höfðabakkabrú Mosfellsbær

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband